COLOCANDO LAS BISAGRAS
Luego desmontamos la popa y la sección central 
Procedemos a fijar la lona en los laterales con pegamento y el fleje
de aluminio y las bisagras con los remaches.
Primero perforamos el fleje de aluminio frezando los agujeros, como
para que pasen los tornillos de 1 cm y queden al ras. Hacemos un agujero
cada 10 cm aproximadamente.
Pegamos la lona con cemento de contacto y la fijamos con el fleje
de aluminio, atornillandolo al lateral. Esto debemos hacerlo en el lado
interior del lateral.
el fleje de aluminio tiene que quedar a una distancia tal que permita
fijar una ala de la bisagra dejando 1 cm de luz por debajo, para que entre
el terciado del fondo.
Fijada la lona y secado el cemento de contacto, presentamos las bisagras
6 en total, dos más cercanas en la proa y el resto distribuidas
proporcionalmente.
Se hacen agujeros donde van los clavos, con una mecha un poco más
fina que estos, como agujero guía.
Se da vuelta la hoja y se clavan los clavos en los agujeros guía.
Se vuelve a dar vuelta la hoja y se colocan las bisagras.
Se colocan las arandelas de bronce que que vayan justas en los clavos.
Con un alicate se cortan estos lo más corto posible. Con la parte
bolita del martillo se procede a remachar el clavo, colocando de contragolpe
una masa en la parte de abajo o sea en la cabeza del clavo. No sujetar
demasiado firme la masa, dejarla desplazares con el golpe, para que absorba
la energía del martillazo, y cuando vuelve con su golpe va insertando
más firmemente el clavo. Este es el secreto del remachado. Se hace
muy rápido. Conviene el remachado, antes que tornillos con tuerca,
pues es mas firme, no se afloja, además queda más chato,
co
n los tornillos, si las tuercas se ponen para afuera, queda un bote
que más bien parecerá un serrucho cuando se aproxime a otra
embarcación, y si se ponen para adentro, no permiten a las bisagras
plegarse totalmente.
A continuación unir las dos hojas del fondo con la tira de
lona plástica, pegandola con cemento de contacto. Dejar en proa
un trozo de lona que sobresalga, pues este luego cubrirá la junta
de la proa por fuera. Cuando este está seco, unir las dos hojas
con cuatro bisagras espaciadas proporcionalmente. Luego colocar el fleje
de aluminio para sujetar los bordes de la lona.
A continuación unir con dos bisagras el extremo de proa de
los laterales, colocando primero debajo un trozo de lona pegada con cemento
de contacto a la madera y la lona de los laterales. Las bisagras y la lona
van en lo que luego será la cara interna del bote
Volver al inicio
Armando el bote por primera vez