Aplicación:
Resumir en el punto de comando de la embarcacion la información
de diversos instrumentos, por ejemplo en el fly de un crucero, en la
bitacora de un velero con timon de rueda, etc. mientras los
instrumentos más costosos se mantienen protegidos en la
timonera o la mesa de navegación.
Descripción
Es un instrumento de mamparo estanco que cuenta con un visor de cristal líquido con iluminación, de dos líneas de 16 caracteres cada una, que son tratados como cuatro visores independientes de ocho caracteres cada uno.
Los caracteres tienen un tamaño de 1 x 0,5 cm.
Mediante cuatro botones, uno para cada visor, se puede seleccionar independientemente que se muestra en cada uno de estos visores.
La alimentación es de 12 V y posee 3 entradas NMEA183 y una salida NMEA 183. La salida entrega la sumatoria ordenada de lo que se recibió por cada una de las entradas. Función multiplexor.
La información que puede mostrar el repetidor, en cualquiera de los visores varía de acuerdo a su uso.
Embarcación de crucero
Con un GPS conectado
Hora.
Fecha.
Latitud.
Longitud.
Velocidad.
Rumbo.
Con GPS conectado y un destino seleccionado
Error en el rumbo.
Marca
de destino (Waypoint).
Distancia a la
Marca.
Curso que debiera seguirse para
llegar a la marca.
Tiempo estimado para
llegar.
Velocidad hacia el punto de
llegada.
Con un anemómetro conectado
Velocidad del viento relativa al barco.
Angulo de llegada del viento.
Con una ecosonda
Profundidad bajo el trasductor.
Con una corredera
Velocidad respecto al agua.
Temperatura
del agua.
Voltaje de la batería
Para un velero de regata
Todos los datos anteriores más:
Velocidad verdadera del viento.
Angulo
verdadero del viento con respecto a la proa.
Angulo
verdadero del viento con respecto al norte ( para seguir los
borneos).
Porcentaje de la velocidad
desarrollada con respecto a la velocidad de diseño para esas
condiciones , Medición IMS.
Alarmas
Además cuenta con una alarma visual y sonora de batería baja y también de peligro cuando nos aproximamos a menos de un cable (180 m) de un objeto hundido peligroso. Tiene almacenadas las coordenadas de la mayoría de los objetos hundidos peligrosos del Río de la Plata.
COMPUTADORA DE NAVEGACION
El
instrumento cuenta con una pantalla de dos líneas de 16
caracteres alfanuméricos cada una, que es tratada como cuatro
pantallas independientes de 8 caracteres.
Al encender el instrumento, en la pantalla 4 se indica la tensión con que se está alimentando el mismo, tensión de la batería.
Si tiene conectado el GPS la pantalla 1 indicará la hora, la 2 se indicará la velocidad de desplazamiento en nudos, y en la 3 el curso en grados.
Oprimiendo la tecla correspondiente a cada pantalla, las mismas van mostrando en forma sucesiva los siguientes datos:
Con un GPS conectado a una de sus entradas
'..H' ;hora
'..S.'
;latitud
'..O' ;longitud
NUD.'
;velocidad real indicada en nudos. Se indica como NUD
'RUM.'
;rumbo que se lleva, en grados. Se indica como º y RUM
'FEC.' ;fecha
'ERR.'
;error en el rumbo, indica el apartamiento de la ruta ideal en millas
náuticas. Máximo 9 millas. Se indica mn y flecha con la
dirección de corrección.
'MAR'
;marca de destino (Waypoint)
'DIS.'
;distancia a la marca, en millas marinas. Se indica con mn.
'CUR' ;curso que debiéramos llevar, en
grados. Se indica como º y CUR
'VMG.'
;velocidad a la marca de destino, en nudos. Se indica como NUB
'TEN.' ;tiempo estimado de navegación
Con la ecosonda conectada
'PRF' ;profundidad en metros. Se indica como m.
Con la veleta y anemómetro conectado
'VVI.'; velocidad del viento, en km./h. Se
indica Km
'ANG' ;ángulo del
viento con respecto a la proa en grados. Se indica como º VA y
una flecha indicando si viene de babor o estribor.
Con la señal del control de motor:
'RPM' ;revoluciones del motor. Se indica como RPM.
Con una corredera conectada a una de sus entradas:
VAG.' ;velocidad con respecto al agua en nudos.
Se indica Nd
TMP.' ;temperatura del
agua en grados Celcius. Se indica como ºCTMP
Con un compás electrónico conectado:
'RMC.' ;rumbo compás en grados. Se indica como ºCOM
Con el GPS conectado a una entrada y la veleta en otra:
'VVE.' ;Velocidad verdadera del viento en
km./h. Se indica como kmVRE
'DVV.'
;dirección verdadera al viento con respecto a la proa. Se
indica como VR y una flecha indicando si es de babor o estribor.
'DVN.' ;dirección del viento con
respecto al norte. Se indica como ºVN
'VPP.'
;% de la velocidad de diseño (tiene que estar cargada la curva
polar
de la embarcación)Se
indica como %
'BAT' ; Tensión de la batería en volts.
La indicación de la izquierda es mostrada en la pantalla para indicar el dato seleccionado,y permanece hasta que este llega.
ALARMAS
Si la tensión de la batería desciende por debajo de los 11 volts, se activa una alarma sonora y una indicación en la pantalla 4 indicando BAT BAJA. Oprimiendo cualquier tecla, se reconoce la alarma, desctivándola.
Si nos acercamos a uno de los peligros hundidos almacenados en memoria a una distancia menor a un cable (182 mts.), se activa la alarma sonora y en la pantalla 4 se indica cual es el peligro. Oprimiendo una tecla se anula la señal sonora; la indicación en la pantalla 4 se borra cuando nos alejamos más de un cable del peligro.
Los peligros almacenados son:
db
'34.645000,S,58.126667,W,242B '
db
'34.681667,S,58.235000,W,AICO '
db
'34.591000,S,57.838667,W,APIPE '
db
'34.575833,S,57.782500,W,ARENOR'
db
'34.596383,S,58.321100,W,AST23 '
db
'34.461038,S,57.923916,W,BEAUMA'
db
'34.916667,S,56.475000,W,BIGUA '
db
'34.934600,S,56.126150,W,BVIAJE'
db
'34.948333,S,56.228333,W,C STAR'
db
'34.565000,S,58.298333,W,CALIPS'
db
'34.650167,S,58.312267,W,CASCOA'
db
'34.915833,S,56.121667,W,COQUIM'
db
'34.614500,S,58.154333,W,DESEAD'
db
'34.531667,S,58.402833,W,DONALE'
db
'34.537500,S,57.824500,W,GANADE'
db
'34.978333,S,56.296667,W,GRAFSP'
db
'34.670000,S,57.996667,W,GUALEG'
db
'34.515000,S,58.370000,W,GUAYAC'
db
'34.566667,S,58.391667,W,HBELGR'
db
'34.455333,S,57.903333,W,HELIOS'
db
'34.468667,S,57.752167,W,HILSA '
db
'34.494167,S,57.953333,W,LAMBAR'
db
'34.550000,S,58.170000,W,LCHINA'
db
'34.533667,S,57.853333,W,MADRUG
db
'34.393333,S,58.176667,W,MINDTO'
db
'34.497000,S,58.433333,W,NMABEL'
db
'34.649233,S,58.278983,W,ONADEL'
db
'34.488783,S,57.682767,W,PIPAS '
db
'34.712667,S,58.032333,W,PMEMOR'
db
'34.506667,S,57.975000,W,PRINSE'
db
'34.393333,S,58.028333,W,RANCH '
db
'34.573333,S,58.208333,W,RSANTI'
db
'34.480000,S,57.835000,W,SARASO'
db
'34.458333,S,58.175000,W,SOFIA '
db
'34.717550,S,58.185700,W,TAGDUC'
db
'34.521667,S,58.211667,W,TANDIL'
db
'34.706583,S,58.207867,W,TARENA'
db
'34.723900,S,58.168083,W,TDIFUS'
db
'34.566833,S,58.302333,W,TN1601'
db
'34.553333,S,58.148333,W,TRAV19'
db
'34.602109,S,58.317463,W,VELOCI'
db
'34.608447,S,58.299667,W,AVRN6 '
db
'34.617952,S,58.317646,W,RAMBLA'
db
'34.617650,S,58.304413,W,MIRASO'
db
'34.602184,S,58.286616,W,ARLAPL'
db
'34.609955,S,58.262614,W,CHCATA'
MANUAL
DE INSTALACION
Computadora de
Navegación
Instalación
del instrumento
Realizar una perforacion de 21 mm para poder ingresar tubo roscado que lleva el cable con la bornera, según el esquema adjunto. Luego colocar en la parte posterior del instrumento un sellador elástico para que este quede fijo y sellar cualquier entrada de agua.
Montar el instrumento en su lugar y fijar desde el interior con la tuerca provista, que va en el caño roscado
Vista posterior del instrumento
ESQUEMA DE CONEXIONADO
En la entrada 1 se debe conectar el GPS, cable de output o NMEA +,
colocando el de tierra o NMEA - en 0V NEMEA.
En la entrada 2 se
debe conectar de igual forma, instrumentos de tráfico medio
como veleta y anemometro, corredera etc.
En la entrada 3 se deben
conectar instrumentos de bajo tráfico, como ecosonda, compás
magnético, etc.
ESPECIFICACIONES TECNICAS
Tensión de alimentación: 9 - 16 v
Consumo: 0,01 A. Con iluminación
encendida 0,1 A.
Las entradas NMEA son
de 0 -3 / 5 V, referidas a masa.
La
salida es tótem pole LSTTL 0 - 5 V capacidad 0,01 A.
Alarma Capacidad 0,1 a 12 V. La alarma coloca
la salida a 0 V.
Iluminación:
Colocando la salida a 0 V se ilumina la pantalla, Corriente máxima
0,1 A se puede regular la intensidad con un potenciómetro de
47 Ohm.